Los afectados por airbags de mala calidad recibirán una compensación. Ver detalles, matices, motivo de pago Las víctimas de airbags de mala calidad recibirán una indemnización. Ver detalles, matices, motivo de pago.
La empresa Takata, que produce los airbags, deberá pagar una indemnización de 10 millones de dólares a las víctimas del accidente. Esta decisión fue tomada por un tribunal estadounidense. El escándalo en sí con respecto al fabricante japonés de bolsas de aire Takata comenzó en 2014. Fue entonces cuando el Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos identificó deficiencias y disfunciones en ciertos lotes de airbags de Japón. A los propietarios de 4,7 millones de automóviles se les dio la condición de acudir a los concesionarios para reemplazar las bolsas de aire. Ocho fabricantes importantes fueron el objetivo de la campaña de retirada.
La lista de posibles fabricantes de automóviles incluye a Mitsubishi, Mazda, Toyota, Nissan, Ford, Honda, Chrysler y BMW. La alta humedad se considera la causa de la avería de las bolsas de aire, por lo que las bolsas de aire pueden desplegarse arbitrariamente y arrojar piezas metálicas al habitáculo. Según diversas fuentes, alrededor de 70 millones de automóviles con bolsas de aire defectuosas fueron retiradas del mercado a lo largo de los años en los Estados Unidos. El fallo de las almohadas provocó la muerte de al menos 16 personas y heridas a unas 250 personas. En general, alrededor de 24 personas murieron en el mundo debido a bolsas de aire defectuosas.El fabricante japonés Takata se declaró culpable, por lo que se decidió pagar alrededor de $ 1 mil millones por una sanción penal por fraude. De esta cantidad, 125 millones se pagarán a las víctimas y los 875 millones restantes se entregarán a los fabricantes de automóviles para una campaña de retirada y reemplazo de airbags por mejores. A partir del 6 de agosto, se pagará a los primeros 9,8 millones 102 víctimas de airbag. Dependiendo de varios factores y lesiones, el pago variará entre $ 608,013 y $ 643,400.
Desde el inicio de la campaña de retirada, solo se han reemplazado 31,8 millones de airbags dañados. En total, 50 millones de copias cayeron bajo el reemplazo. En total, se produjeron 37 millones de automóviles con almohadas sin terminar. Con toda probabilidad, en los próximos dos años, el número de automóviles con almohadas defectuosas aumentará en 20 millones, ya que no se sabe con certeza dónde se almacenan todavía estas copias.
