El contenido del artículo:
- Los 7 mejores autos estadounidenses legendarios
- Chevrolet bel air
- Ford F-250 Camper especial
- Chrysler PT Cruiser
- Cargador de dodge
- Cadillac BTC
- Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Pacecar
- Winnebago valiente
Cada país tiene sus propios autos legendarios, que pueden ser los más feos y extraños, además de increíblemente caros, poderosos o hermosos. Pasan a la historia del automóvil y se convierten en perlas de colección. En Rusia, estos incluyen Chaika y Gaz-21, y hablaremos sobre marcas estadounidenses importantes en esta revisión.
Los 7 mejores autos estadounidenses legendarios
Es difícil para un automovilista moderno imaginar que es posible ser fanático de un automóvil que no tiene control de crucero, solo reproduce radio o casetes de audio, y también alcanza una velocidad máxima de 100 km / h. Sin embargo, miles de automovilistas estadounidenses continúan soñando con tales modelos.
Chevrolet bel air
El período de los años 50 se puede llamar una especie de fenómeno en la industria automotriz estadounidense, cuando modelos increíbles, colores increíbles y soluciones técnicas salieron de las líneas de montaje. Quizás fue un boom económico, quizás una nueva filosofía juvenil sobre el sexo, las drogas y el rock and roll.
Algunos incluso creen que tal escala de fantasía surgió debido a la visita activa a América de platillos voladores y otras intervenciones de civilizaciones extraterrestres.
De la confusión de todos estos factores - el culto a Elvis, la pasión por la ufología, Coca-Cola y las drogas - nació el coche más histórico, un icono de estilo llamado Chevrolet Bel Air.
El modelo recibió su nombre del área de élite del mismo nombre de Los Ángeles, se produjo entre 1949 y 1975 y se convirtió en un hito en la historia del fabricante. La opinión estereotipada sobre Chevrolet fue la siguiente: apariencia anodina, desempeño mediocre, comodidad dudosa, pero presupuesto y confiabilidad. Eran caballos de batalla para pasar del punto A al punto B y nada más.
El ingeniero jefe Edward Cole asumió la abrumadora tarea de crear un automóvil que pudiera ser un artículo codiciado para todos los estadounidenses. Para el nuevo modelo, se decidió desarrollar un motor especial de 8 cilindros, mientras que todos los demás coches de la marca estaban equipados con "fours" y "sixes" en línea.
Se creó desde cero una unidad de 4,3 litros para 162 y 180 "caballos" con culatas de hierro fundido, cámaras de combustión en forma de cuña y la capacidad de cambiar y aumentar la potencia.
Pero lo más interesante fue el diseño y la comodidad que ofrecía. El marco liviano hizo posible expandir la carrocería y hacerla más baja, y las curvas en los lados, una parrilla del radiador masiva, viseras sobre los faros, molduras cromadas, pintura de dos tonos hicieron que la imagen fuera verdaderamente única.
La capacidad y velocidad del nuevo modelo fue apreciada incluso por la policía, que inmediatamente adquirió el lote para las necesidades de las fuerzas del orden. Luego fue adquirido para uso personal por el actor de culto, rebelde y piloto de carreras James Dean, creando el mejor anuncio para el automóvil.
El equipo de Chevrolet anualmente cambiaba, complementaba, modernizaba la apariencia del ilustre modelo, por supuesto causando revuelo. El modelo de 1957 sigue siendo uno de los coches más codiciados entre los clásicos estadounidenses.
Ford F-250 Camper especial
La serie F de automóviles de este fabricante ha establecido un récord de ventas fenomenal, dejando muy atrás a otras empresas estadounidenses. Este modelo, que representa la quinta generación de la camioneta, causó sensación en el mercado del automóvil. La alta confiabilidad, facilidad de mantenimiento y amplitud hicieron posible el uso de esta máquina para una variedad de propósitos y trabajos.
En el corazón de esta camioneta con tracción trasera se encontraba un motor V8 de 179 caballos de fuerza de 5.8 litros combinado con una transmisión automática de 3 velocidades con la perilla de cambio de velocidades en el volante.
Incluso a pesar del alto consumo de combustible de 21 litros por cada cien kilómetros para un camión bastante compacto, su capacidad de carga, calidad de rendimiento y resistencia lo convirtieron en el vehículo favorito de los agricultores estadounidenses. Hasta ahora, se pueden encontrar en algunos ranchos como transporte de trabajo o personal.
Chrysler PT Cruiser
Este modelo, a diferencia de los competidores anteriores, es más familiar para los automovilistas rusos que todos los autos anteriores, ya que estaba muy extendido en Europa.
A pesar de su corta edad, el automóvil producido en 2000 ya afirma ser un clásico mundial moderno. El automóvil de tracción delantera de 5 plazas de estilo retro se clasificó como una camioneta ligera en varios países y como un automóvil de pasajeros en otros lugares.
De hecho, es una combinación ambigua de una furgoneta agrícola de los años 30, un crossover moderno, un americano con estilo y un británico elegante con una rejilla de radiador falsa en forma de escudo heráldico.
Una mezcla explosiva de un automóvil compacto, pero espacioso, anticuado, pero tecnológicamente avanzado y creó un modelo inolvidable para el modelo.
El coche tenía un motor de 141 caballos de fuerza de 4 cilindros y 2 litros y una transmisión manual de 5 o 4 velocidades. Exigí tal unidad de 8,7 litros en ciclo combinado, desarrollando una velocidad de 190 km / hy superando sus primeros cien kilómetros en 9,7 segundos.
El automóvil se convirtió en el éxito de ventas del fabricante: solo en 2001, los estadounidenses compraron casi 145 mil copias de este modelo. Expulsó casi por completo a Citroen Berlingo y Ford Ka del mercado, con una serie de ventajas innegables.
Cargador de dodge
El icónico automóvil nació al comienzo de la era de los muscle car, que comenzó con el primer Pontiac GTO en 1964. Después de la loca popularidad de este modelo, todos los fabricantes de automóviles que se precian intentaron crear algo similar: Dodge tuvo la suerte de recibir muchas críticas positivas por su concepto Charger, que, gracias a tal reacción, entró en producción en masa.
Después de debutar en 1966, el modelo fue votado como el automóvil más hermoso de la década., que ella debe a una apariencia moderna y no estándar. Además, los diseñadores han trabajado cuidadosamente no solo en lo externo, sino también en la apariencia interna. Todos los asientos tenían la forma anatómica de un cubo, los paneles de las puertas y las luces del tablero eran exclusivos, y la elegante consola se extendía no solo por el área del conductor, sino por toda la cabina.
En el corazón de este monstruo de tracción trasera había un motor V8 de 6.2 litros y 330 caballos de fuerza que desarrolla una velocidad de 198 km / h, pero es extremadamente voraz: 25 litros de combustible en modo mixto.
Cuando las autoridades comenzaron a hacer más estrictas las leyes de emisiones en 1971 y la era de los muscle cars comenzó a rodar lentamente en el horizonte, la dirección de Dodge no dudó en reorientar el auto sobrealimentado hacia una clase de élite con mayor comodidad.
Cadillac BTC
Este modelo reflejaba perfectamente las preferencias del público objetivo estadounidense conservador y obscenamente rico. Presentado por primera vez en 1971, este Cadillac se conoce instantáneamente como el "rey de los yates de carretera" por su tamaño y lujo. Se modernizó casi todos los años, oponiéndose con éxito a Lincoln.
El automóvil se ha convertido en un modelo popular, independiente y completo desde 1987, como si reviviera el estilo de principios de los 70. Un interior rojo vivo de madera y cuero, un “ocho” de 5 litros bajo el capó, el abandono de las líneas redondeadas que se han puesto de moda en aras de las formas cuadradas brutales y una carrocería de grandes dimensiones se han convertido en un desafío para lo moderno. industria automotriz.
Sin embargo, a pesar de la demanda y el estatus de "culto", el mundo dictaba sus propias reglas: se hacía difícil conducir ese coche en el denso tráfico urbano y hacer maniobras, no todos los conductores podían permitirse un consumo de 20 litros y unas emisiones excesivas interés reducido en el modelo.
Chevrolet Camaro Z28 Indy 500 Pacecar
Después de varios años de existencia de las carreras populares en Indianápolis, los organizadores se dieron cuenta de que se necesitaba un llamado coche de seguridad. El auto de seguridad establece la velocidad de la carrera en situaciones anormales o al comenzar en movimiento para mantener seguros a los ciclistas a altas velocidades. Desde 1911, se han elegido los mejores modelos de automóviles para este "puesto" honorario, y se ha invitado a conducir a eminentes corredores o estrellas de cine.
El Camaro Z28 de tercera generación fue especialmente diseñado para el aniversario de la centésima carrera sobre el "ladrillo viejo", aligerando la carrocería y las dimensiones. Tan pronto como apareció, de inmediato se depreció y descoloró a todos los demás cupés deportivos, cuyas formas de repente se volvieron obsoletas y no memorables. Este mismo modelo era brillante, atrevido, elegante, con líneas finamente trazadas.
Varias publicaciones automotrices han declarado que el automóvil es el modelo del año y el mejor automóvil en términos de manejo. Además, fue en esta versión que los ingenieros abandonaron el bastidor auxiliar delantero, pero por primera vez agregaron inyección electrónica de combustible. El increíble automóvil estaba impulsado por un motor V8 de 5.7 litros y 250 caballos de fuerza hecho completamente de aluminio.
Se produjeron un total de 645 de estos modelos, con un esquema de color de dos tonos. De estos, uno del mismo coche de "lucha" y más de un centenar de copias del festival destinadas a campañas publicitarias, filmaciones de prensa y otros eventos que acompañan a la carrera.
Winnebago valiente
En los años 70 y 80, los estadounidenses se volvieron adictos a los viajes largos por el país en automóvil, por lo que literalmente hubo un boom en varias camionetas y casas móviles.
Este modelo exteriormente se asemeja a una especie de granero en ruinas, no solo no es expresivo, sino incluso descorazonador. Sin embargo, todo el interior no es tan deprimente como el exterior: un baño completo, un refrigerador, una estufa de gas, solo una enorme sala de estar, que se convierte en un dormitorio cuando se coloca el sofá.
Debajo de la cubierta de vidrio entre los dos asientos delanteros, en ausencia de un capó, hay una unidad de potencia muy impresionante: un "ocho" deportivo de 900 caballos de fuerza, que mueve fácilmente una casa de 4 toneladas a una velocidad de aproximadamente 80 km / h. .
La combinación de un interior anodino con un exterior decente, grandes dimensiones con una agilidad fantástica dio a los estadounidenses tantas emociones e impresiones que el automóvil se convirtió rápidamente en el favorito de todos los viajeros.
Conclusión
Cada uno de estos modelos ha dejado una profunda huella en la industria automotriz, no solo en Estados Unidos, sino también en todo el mundo. Además del hecho de que adornaron las colecciones de los museos, sirvieron como incentivo para un mayor desarrollo diversificado de la industria automotriz. Quizás, sin ellos, no hubiéramos visto una serie de modelos modernos, que son pocos, pero regresan al pasado y toman prestadas características brillantes de sus contrapartes de culto.
