El contenido del artículo:
- Chevrolet cobalto
- Chevrolet aveo
- Citroen c-elysee
- Peugeot 301
- Hyundai solaris
- Kia rio
- Nissan almera
- Volkswagen polo sedán
- Bono Chery
- Geely mk
A diferencia de cualquier otro asistente doméstico de una persona (refrigerador, TV, aire acondicionado), un automóvil requiere una inversión continua. El costo de poseer un vehículo incluye seguro, combustible, mantenimiento, llantas, impuestos y reparaciones menores y mayores. Por lo tanto, incluso al comprar un automóvil económico, todos estos costos adicionales deben agregarse a su costo. Entonces, ¿cuánto cuestan realmente los propietarios sus automóviles y cuáles son los más eficientes en combustible?
La calificación que se presenta a continuación incluye automóviles extranjeros no de raza pura, cada uno de ellos se fabrica o ensambla en fábricas rusas o en las repúblicas vecinas, y para el análisis de costos, los indicadores de mantenimiento promedio para cada modelo, los costos de repostaje, el monto del impuesto al transporte. y OSAGO.
1. Chevrolet Cobalt
Este es un representante relativamente nuevo en el mercado automovilístico ruso, cuyas principales ventajas son una suspensión indestructible y un maletero grande. El primero no teme ni a los peores caminos rurales, superándolos sin averías ni consecuencias, el segundo: proporciona 545 litros de espacio. El diseño del modelo puede describirse como muy modesto, pero el montaje y el aislamiento acústico son bastante decentes.
Por un precio mínimo de 499,000 rublos, el propietario obtiene un motor de 1.5 litros y 105 caballos de fuerza con una transmisión manual de cinco velocidades, con calefacción tanto en los asientos delanteros como en los espejos, solo ventanas delanteras eléctricas, espejos ajustables y una bolsa de aire para el conductor. Aire acondicionado opcional, ABS, airbag del pasajero delantero, pero el sistema de audio y la computadora de a bordo están presentes solo en la configuración más cara.
El motor instalado se incluye en la segunda categoría de impuesto sobre el transporte, aunque solo supera ligeramente el umbral inferior. El consumo en modo mixto es de unos 7 litros, que no es el indicador más económico. Calma el hecho de que la gasolina para Cobalt es 92º. El primer y cero mantenimiento con el cambio de aceite recomendado costará unos 12.000 rublos más.
En resumen, un automóvil muy económico en el primer año de servicio costará al menos 50,000 rublos.
2. Chevrolet Aveo
El modelo es más compacto que su homólogo, más atractivo y más exigente. Su diseño se ve más moderno y espectacular, el interior se hace mejor y más elegante, pero en términos de funcionalidad es menos transitable y está creado solo para la vida de la ciudad.
El automóvil se puede comprar a un precio de 550,000 rublos para el kit de inicio, que proporciona todo lo que necesita para su comodidad, excepto espejos y asientos con calefacción, espejos eléctricos. Su motor de 116 caballos de fuerza no requiere mucho más que su "pariente" más joven: alrededor de 8 litros por cada cien kilómetros, sin desdeñar la gasolina de 92 m.
Incluso con una tasa impositiva más alta de mantenimiento inicial y no el más barato, tener un Aveo costará incluso menos que el representante anterior.
El presupuesto para costos adicionales será de 15 a 18 mil más, pero debe comprender la diferencia entre Cobalt práctico, pero demasiado simple, y Aveo bastante respetable.
3. Citroen C-Elysee
Este atractivo sedán que no es la última versión se puede comprar por 515,000 rublos, que tiene la ventaja de un motor de 72 caballos de fuerza poco exigente que está sujeto al impuesto más bajo.
Externamente, el automóvil es muy similar al Peugeot 301, especialmente en términos de acristalamiento lateral. El motor viene con dos cajas: mecánica de 5 velocidades y robótica. Sorprendentemente, el equipamiento básico no tiene funciones básicas como espejos y asientos con calefacción.
El modelo no es glotón: alrededor de 7 litros en modo silencioso. El mantenimiento también está lejos de ser un desperdicio: incluso si se siguen todas las recomendaciones del servicio de automóviles, costará alrededor de 10,000 rublos. Combinado con un precio bajo para el seguro y un impuesto insignificante, el costo total de propiedad del C-Elysee será de aproximadamente 30,000 rublos. Con el presupuesto de compra inicial, todo esto hace que el modelo sea uno de los menos costosos del mercado automovilístico ruso.
4. Peugeot 301
Parece que no tiene sentido comparar dos autos de plataforma única, incluso aparentemente similares, como hermanos. De hecho, los modelos pueden llamarse gemelos incluso con alguna diferencia en los paneles de la carrocería, pero su política de precios difiere significativamente.
El Peugeot base, incluso en costo, es similar al Citroën mínimo con el motor más débil y un conjunto de funciones en forma de ABS y un airbag para el conductor. Los principales beneficios: parabrisas, espejos y asientos con calefacción, una almohada adicional y un ajuste del espejo costarán 100,000 rublos adicionales. El coche es más caro que su hermano, pero también mucho más lujoso en términos de equipamiento.
El humilde motor solo consume 6 litros, y al mismo tiempo está sujeto a un impuesto insignificante. El mantenimiento primario después de 15 mil km costará no menos modesto: alrededor de 6,000 rublos. Por lo tanto, al poseer un modelo bastante interesante, el propietario no solo obtendrá un buen automóvil, sino que también ahorrará en su mantenimiento.
5. Hyundai Solaris
De todos los vehículos enumerados anteriormente, este es el más compacto. Solaris puede presumir de un buen equipamiento, un motor dinámico, una apariencia elegante y un diseño interior.
El costo base de 505,000 rublos es comparable al resto de los participantes de la calificación, excepto que tiene 2 bolsas de aire a la vez. Pero a pesar del hecho de que el próximo equipo, que complacerá al propietario con un buen sistema de audio, aire acondicionado, accionamiento eléctrico en todos los vidrios y espejos con calefacción, cuesta solo 100,000 rublos más, objetivamente es más rentable que los competidores.
Si tenemos en cuenta la unidad de potencia más joven de 100 CV, acepta con complacencia tanto el AI 92 como el AI 95, consumiendo 5,7 litros cada cien kilómetros. Por lo tanto, ni el impuesto más pequeño sobre un motor de este tipo se compensa con el ahorro de combustible. No se requiere mantenimiento cero, y el mantenimiento primario no costará más de 5-6 mil rublos.
Total, la propiedad de Solaris costará en el rango de 35 a 38 mil rublos. en el primer año.
6. Kia Rio
El coche más popular y verdaderamente "popular", a diferencia de los "gemelos" franceses, es sorprendentemente diferente de su hermano. Su costo inicial es ahora más económico que el Solaris, y el equipamiento es mucho más amplio: almohadas para el conductor y su pasajero, elevalunas y espejos eléctricos, ABS, ESP e incluso aire acondicionado. Y otros 60.000 rublos. desde arriba, y el propietario disfrutará del sistema de audio, la inclinación del volante, los asientos con calefacción, el parabrisas y el volante. El maletero es similar al del Peugeot 301: 480 litros, pero el espacio en la cabina del Rio es notablemente más pequeño.
Hay unidades de potencia disponibles para 100 y 123 CV, que consumen 6 y 6,6 litros en modo mixto, respectivamente. Habiendo realizado una comparación de los principales elementos de gasto (el costo de obtener una póliza de seguro, realizar el mantenimiento, pagar impuestos, consumo de combustible), debe reconocerse que la máquina es comparable en funcionamiento a Solaris. La diferencia radica solo en el precio inicial del automóvil, por lo tanto, en este contexto, la elección depende de las capacidades financieras del consumidor.
7. Nissan Almera
Podemos decir sobre este representante que este es un automóvil realmente excelente por un poco de dinero de 455,000 rublos. para modificaciones mínimas.
Si un automovilista no es pretencioso sobre el equipo, entonces el equipo básico es solo para él. El equipamiento mínimo (2 airbags, elevalunas eléctricos delanteros, ABS, EBD, luneta trasera con calefacción e incluso una rueda de repuesto) es un conjunto bastante bueno para un kit de arranque ascético.Y por poco más de 20 mil rublos, puede obtener una computadora a bordo, parlantes, luces antiniebla y asientos con calefacción. Pero para convertirse en propietario de un aire acondicionado y un sistema de audio, tendrá que pagar otros 100,000 rublos. a una actuación más cara.
El único motor 1.6 litros de 102 caballos de fuerza es modesto y no glotón: alrededor de 8 litros en el ciclo combinado. Pero debido a la potencia, el seguro y los impuestos serán más altos que los de los automóviles franceses y coreanos.
A pesar del aparente presupuesto del modelo, pocos propietarios de automóviles estarán de acuerdo con la parsimonia de comodidad ofrecida. Y la modernización a un nivel decente requerirá inversiones considerables, por lo tanto, en el agregado de todos los gastos, este representante difícilmente puede llamarse económico.
8. Volkswagen Polo Sedan
Por supuesto, una marca alemana tan respetada y respetable no puede ser barata por definición. Más de una vez, este sedán compacto ha estado entre los diez modelos más vendidos. Su diseño es estricto y aristocrático, la calidad de construcción y el aislamiento acústico están al más alto nivel y, al mismo tiempo, el costo base es ligeramente diferente del presupuesto de los representantes franceses y coreanos.
Un automóvil de un nivel tan alto está equipado en consecuencia, incluso en la modificación de arranque: ventanas eléctricas en todos los vidrios, 2 bolsas de aire, el asiento del conductor es ajustable en altura, la columna de dirección es ajustable en la salida. El modelo está diseñado para viajes por la ciudad, pero la suspensión de alta calidad también tolera los costosos y difíciles, y el volumen del maletero de 460 litros pide un picnic fuera de la ciudad.
Un motor de gasolina de 1.6 litros con una potencia de 105 "caballos" no desdeña ni al AI-92 ni al AI-95 y pide solo 6.5 litros, aunque se traduce en un costoso impuesto de transporte y seguro. Pero el funcionamiento de Polo es extremadamente modesto, incluso el primer mantenimiento no costará más de 6-7 mil rublos.
Por lo tanto, cuando el precio de compra y los impuestos, así como el apetito y la practicidad, se colocan en la balanza, Volkswagen se convierte en la opción promedio en términos de economía.
9. Chery Bonus
Los automóviles chinos todavía se ven con bastante escepticismo, especialmente cuando se trata de un fabricante de automóviles de bajo costo como Chery. Con un costo inicial de 380,000 rublos, el propietario tendrá que lidiar con averías menores pero frecuentes, ruido en la cabina y lejos de la mejor calidad de construcción. Además, se recomienda una inspección técnica de este modelo cada 10,000 km, lo que costará al menos 6,000 rublos. para cada.
Un motor exclusivamente urbano de 1,5 litros, que tiene 109 "caballos", consume un poco - 6,5 litros de gasolina 92, pero está sujeto a un impuesto considerable.
Por el precio mínimo, el conductor recibirá 2 airbags frontales, accionamiento eléctrico en todos los cristales, ABS, asientos y espejos con calefacción e incluso una computadora de a bordo. Parece muy tentador, pero al final del año de uso, cuando la cantidad de costos adicionales asciende a 40,000 rublos, un automóvil barato no será tan económico.
10. Geely MK
Hoy en día, esta marca de automóviles de Shanghai es una de las de más rápido crecimiento y la más popular entre los propietarios de automóviles. Con un precio mínimo de solo 447.000 rublos. El modelo de tracción delantera MK tiene un volante "debajo de la piel", 2 airbags, ABS, espejos calefactables y ajustables, incluso elementos de confort como sensores de estacionamiento, aire acondicionado y un sistema de audio.
Suena absolutamente fabuloso, si no fuera por los típicos "caprichos" asiáticos inherentes a los autos económicos. Solo una inspección técnica cero requerirá alrededor de 9000 rublos, y cada una de las siguientes debe llevarse a cabo después de 10,000 km de carrera.
Un motor débil de 1.5 litros y 94 caballos de fuerza con transmisión manual ahorra dinero en sí mismo, sin embargo, teniendo en cuenta el seguro, los impuestos, el combustible y el mantenimiento, el primer año de operación arruinará a su propietario por 50,000 rublos adicionales.
